聚合氯化鋁是日常飲用水和污水處理的主要藥劑， 我國作為聚合氯化鋁的主要出口國家，目前年產能已達100萬噸以上(以氧化鋁含量30%固體產品計 ) ，占世界產能的40%以上，隨著市場的需要，每年出口量也在隨之不斷增長。而鞏義市作為聚合氯化鋁生產基地， 擁有聚合氯化鋁生產廠家81家，年產量在55萬噸以上，占全國總用量的50%以上。
2010年2月初，鄭西高速鐵路的正式投入運營，據鐵道部通知稱，因凈水劑企業的生產開工，進而影響高速列車的安全行駛等問題，要求該地區 凈水劑 企業全面停產。這就對途經鞏義地區的 聚合氯化鋁等凈水劑生產基地造成嚴重困擾。
據了解，我國目前像鞏義地區這樣的大規模生產企業群在國內很少，全國各地大部分企業規模較小、分布較散。因此，該地企業群一旦大面積停產，區域供需格局必將面臨新的調整，對市場供求將造成重大影響，穩定多年的供需平衡有可能被打破，更甚會直接導致國內貨源緊張。同時也將出現一系列影響整體市場及其企業布局的不利因素。其一，國內 聚合氯化鋁 的局部調整將導致國內供需失衡。由此而帶來的負面影響是進一步引發市場的炒作行為，造成市場的大幅震蕩，不利企業的穩定發展。其二，該地區企業大面積的關停有可能會造成區域轉移性重復建設。由于當地資源、市場等優勢，企業經過多年的整合與發展，已形成穩定的市場渠道和豐富的管理經驗，如因客觀因素致企業停產，已運營多年的成熟企業勢必考慮向外地轉移重建，并且原已被淘汰出局的一些企業也會因市場缺口而重新入市，不排除轉移性重復建設造成的該項目無序上馬局面出現。另外，如停產企業較多可能會再次破壞產品升級后的良性發展。企業停產導致貨源緊張是市場規律，一旦市場緊張局面形成，一些劣質的產品就會重新充斥市場，擾亂市場秩序，并且再次造成局部地區環保質量的下降。
據悉，目前該地區大部分停產企業都是進行過環保改造達標企業，只有部分小企業存在環保不達標情況，但經過當地政府積極協調，已進行必要治理。目前該工業區仍處于0生產狀態， 許多廠家紛紛表示擔憂，如果持續這樣停產，全國范圍的 聚合氯化鋁 價格將迅速大幅度上漲，這種情況如果持續達到一個月以上，對全國的水處理行業將造成恐慌，大面積的缺貨，進而將來帶來的局面無法預測。
截止目前，該地區受影響的聚合氯化鋁 生產廠家有60余家， 聚合氯化鋁 市場的銷售價格也同比上漲了10% 。 企業內部怠工的工人達3000余人，許多生產廠家在這種特殊情況下，仍然照常給工人發放著工資，同時也焦急的等待情況有所好轉。